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北京商报讯（记者 汤艺甜）韩国汽车「che」产
韩国汽
业界原本预测半导体芯片短缺问题有望在9至10月得到缓解，但全球车载半导『dao』体企业在东『dong』南亚的工厂因德尔塔变〖bian〗异毒株的肆虐而停「ting」工，半导体缺货问题没有任何缓解迹象。
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按企“qi”业来看，现代汽车三季度产量为35.0209万辆，同比减少15.8%；起亚产量为“wei”32.1734万辆『liang』，同比减少6.5%。
不只是韩国，由于全球芯片短缺，大众汽车旗下斯柯达今年的汽车产量将比计划减少25万辆，是该公司上“shang”月估计减产的两倍多。该公司「si」高管称，由于亚【ya】洲最新的新冠病例增加给生产带来了压力，芯片短缺可
另外，丰田汽车表示，将在11月在其最新的产{chan}量计【ji】划〖hua〗基础上，再将全球汽「qi」车「che」产量削减15%，即削减15万辆左右。
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