新2会{hui}员网《wang》址:开业界首【shou】例【li】 铃『ling』木汽车拼全油电化

因应2022年起实施的CAFE 2.0新规,铃木汽车台湾子公司金铃汽车宣布「全油电」化的产品战略,进口至台湾销售的乘用车产品,全面搭载12V或48V轻油电系统,成为市场首例。

同时也因台湾CAFE 2.0上路,铃木全球热销的第四代Jimny小型越野吉普车,将被迫暂时挥别台湾市场。

据车商统计,目前全台还有高达数千张Jimny的排队候车订单,在当前晶片荒、海运物流乱象、疫情反复干扰下,原厂何时能供应、台湾何时能交车,没人说得准,加上CAFE 2.0上路后,品牌的油耗积分不足,无法如数引进台湾市场下,为避免造成消费纠纷,金铃汽车决定暂时将Jimny自官网中移除,并向经销商重申不可接单的立场。

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CAFE 2.0将各品牌新车平均油耗拉高至每公升20.4公里以上,较现行水准一口气加严四成之多。为因应新油耗法规,铃木在台销售的主力车款,包括Ignus、Swift、SX4等,近来趁著改款新车上市的机会,陆续改换12V或48V轻油电系统的新动力,停止引进汽油引擎车款。

金铃12月上市运动休旅车Vitara新改款,搭载48V轻油电科技,整合式启动发电机与锂离子电池的SHVS智能混合动力系统,辅以1.4升缸内直喷涡轮增压引擎,及独家适时智慧型四轮传动系统,创造出性能与油耗兼具的产品优势。另预计2022年初引进台湾的铃木新款跨界休旅车SX4 S-Cross,预料也会搭载48V轻油电系统,乘用车产品动力全面油电化,成为铃木汽车的新品牌定位。

金铃主管透露,受疫情、晶片荒等问题影响,导致进口车供应吃紧,2021年一直在与缺车问题对抗,原定全年新车销售突万辆的目标无法如愿,最终盘点顶多交车7,000多辆,还比去年减少超过2,000辆。

目前评估2022年晶片荒等问题仍无法快速缓解下,金铃一方面先做好经销通路服务升级投资的基本功,另一方面也借此机会推动「全油电化」战略,因应CAFE 2.0甚至未来的3.0新规的严峻考验。

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  • 评论列表:
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     发布于 2022-01-26 00:05:27  回复
  • 在与拖米的第二场竞赛中,于斌的狄仁杰在一级单杀了百里守约。百里守约在一级有着超高的发作力,二技术的超高危险能够让守约横着走。可是谁都想不到于斌的狄仁杰,竟然在一级的对拼中取胜。这肯定是他依附着走位躲过了守约的二技术,否则怎么能够完成单杀呢?在看到于斌单杀之后,身为小迷弟的拖米更是为其打call,还专程跑去劈面野区给于斌打蓝!看得出来很用心
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       发布于 2022-05-11 05:02:59  回复
    • “12岁以下儿童和青少年接种新冠疫苗在科学上并没有障碍,只是守候一个契机”,上海市疾控中央免疫设计科前主管医师陶黎纳告诉中国新闻周刊,“大多数疫苗是给婴幼儿接种的,这是一个事实”。不是吧,这么厉害

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