机车业历经2020年狂销后，海内外经销商库存双双见底，两大厂光阳、三阳光海内经销网的机车库存缺口就高达7万辆，业者睁开「内外双补」大作战！行使上半年市场趋缓空档，生产线维持满载生产，全力回补库存。
光阳执行长柯俊斌示意，忙完内销后紧接着要最先忙外销，由于从2020年第四季起就暂缓外销出货全力拼内销，但欠外洋经销商的单照样要还，因此1月最先提高外销产能。他示意，后疫情时代「库存量崎岖将成为外洋市场决战要害」，西欧陆续开打新冠疫苗，外洋市场可望陆续解封，预料解封初期对私人运具的需求相当高，这时谁手上握有最多库存，谁就能抢得这波商机，因此光阳等海内机车厂，1月起陆续调高沙滩车、机车的外销供应量，积极为外洋经销商备足库存。
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至于海内市场，只管预料第一季将落入小淡季，但由于2020年底的疯狂销售竞赛，各地区经销商库存早已见底，必须回补。据了解，2020年12月光阳、三阳划分缴出5万与4.5万辆超水准的销售成就，其中约有2万辆来自于经销商的库存孝敬，对原本就吃紧的库存水位，更形左支右绌。
业者私下透露，市场一线品牌全台经销库存正常水位在3万～3.5万辆，2020年12月库存降至前所未见的2,000辆以下。市场估量海内通路机车库存缺口高达7万辆，加上外洋部门，机车业第一季生产线开工率将维持满载。
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