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张家口电影_治机场天价餐要用市场手腕

日期:2019-09-25 浏览:

原标题问题:治机场天价餐要用市场手腕

78元一碗面条,59元一碗馄饨……说起机场的物价,好多旅客都满腹牢骚。不过,这样的情况正在改变。多家机场都在推进餐饮“同城同质同价”,曾因牛肉拉面价格受到存眷的宁夏银川河东机场日前也宣布,将全面下调餐饮价格,涵盖面食等9大类209款餐品,符号性的牛肉拉面价格降幅高达54%。

脱手整治天价餐饮,机场此举可谓众望所归。一段时间以来,“用饭太贵”成为民航供职投诉的重灾区。平心而论,机场属于特殊地点,此中的商品和供职价格高于一般市场价格,确有制止合理性。比方,囿于地理位置,机场餐饮店食材的运输资本往往较高;出于安详考量,店家食材在场外就要卸货,靠人力拖运至候机厅内的商业点;机场店铺租金往往远超市区,动辄到达总资本30%摆布……如此种种,都助长着机场餐饮的价格。对此,消费者并非不能理解。

但话说回来,价高是一回事,高到离谱则是另一回事。一些机场里的店铺之所以敢漫天要价,一大症结就在于市场竞争的不空虚。从现实来看,国内大都机园地处郊区,

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,周围没有大型商圈。而在这样一个相对封闭的环境中,机场内部的商家数量又相对有限。从里到外“别无分店”的状况,大大限制了消费者的选择权,价格泡沫自然潜滋暗长。更值得注意的是,解决方对于封闭商圈的物价虽然放开,配套的监管法规却不尽完善。

还要看到,随着民航大众化,许多人“说走就走”“想飞就飞”,机场餐饮的物价跟整洁的环境、真诚的微笑一样,都是机场供职的一部门。面对消费升级的大趋势,机场方面的经营理念理应转型升级。倘若连续依赖“吃瓦片”,一味推崇店铺租金价高者得,只会将数亿出行人次的广阔蓝海做成一锤子买卖。事实上,从定位来看,本日的机场已不仅仅是传统意义上的交通中心,通过多元化的供职和商品供应,彻底可以转型为综合型消费场所,甚至成为都会的经济商业中心。在这方面,一个乐成案例当属新加坡的樟宜机场,这里集航空步伐、购物休闲、住宿餐饮、景观花园等多功能于一体,早已跳脱出了以操纵赚高价的初级经营模式。反观国内,深圳、福州等机场先后引入了大型商超门店,也翻开了新的增长点。

一个市场只有成为大大都人的市场,才会迎来真正的繁荣与生长。对于机场而言,杜绝“天价面”只是亲民化的一个正面,满足乘客多条理的要求,是供职升级的必过之坎。而这归根到底,在于市场化水平的提升。(范荣)


(责编:田虎、连品洁)